據海南日報客戶端8月9日消息，省發展改革委近日出臺《海南省支持電動汽車換電站建設的指導意見（試行）》（以下簡稱《意見》）并指出，海南省將重點在?？?、三亞、儋州、洋浦、瓊海、萬寧等區域開展試點工作，其他市縣也可根據市場需求，開展試點工作。
換電模式是電動汽車發展的技術路線之一。國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，明確加強充換電基礎設施建設，鼓勵開展換電模式應用。工業和信息化部強調鼓勵企業根據使用場景研發換電模式車型，支持北京、海南開展試點工作?！兑庖姟分荚谶M一步推動海南省電動汽車換電站建設，促進新能源汽車發展?！兑庖姟穼凑?ldquo;企業為主、政府支持”的總體原則，合理布局、突出重點、適度發展，初步構建全省電動汽車換電服務網絡，形成換電模式成為充電模式補充的良性發展生態，促進海南省國家生態文明試驗區戰略實施。
《意見》指出，海南省將重點在環島旅游公路驛站、高速公路服務區、加油站、車站、港口、機場等場所，以及在出租車、網約車、公交車、客運班車、中重型商用車等應用領域開展試點。
政策支持方面，《意見》指出，海南省將給予換電站建設補貼。原則上，依據《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》進行補貼。對服務于重型車輛、巡游出租車、網約車、公交車、城際客車、旅游班線等換電模式重點應用領域，于2021年1月1日至2022年12月31日期間建成投運，通過驗收且接入省級平臺監管的換電站，一次性給予項目設備投資額15%的建設補貼。換電站的建設補貼為一次性補貼，不得重復申領。按照屬地管理原則，補貼費用由省、市（縣）各承擔50%。各市縣可根據實際情況，進一步提高補貼標準，推動換電產業的發展。
同時，結合環島旅游公路建設，交通運輸部門可重點圍繞重型車輛、公交車、省內班線客車等換電模式重點應用領域，研究提出獎補措施。
